b48b20a vs b48b20b


320iの搭載エンジンはN20B20A型で135kW/270Nm。, 3/4/6気筒のガソリンとディーゼルをブロックや周辺技術まで共用するというBMWの新モジュラーエンジンシリーズ。このB48型2.0ℓ直列4気筒エンジンは、その中核をなすガソリンエンジンだ。おそらく、BMW車のなかでもっとも量販されるエンジンが、このB48だろう。従来のN20型よりロングストロークになったが、BMWが「TwinPower Turbo Technology」と呼ぶ、ツインスクロール・ターボ、燃料筒内直接噴射、可変バルブタイミング&リフトであるバルブトロニック、ダブルVANOSなど、BMWのガソリンエンジン技術のすべてを搭載している特徴は前型N20と同じ。B48もB38と同様に縦置き(B48B型)と横置き(B48A型)がある。 …

De B48B20A is de motor die ook in de 320i ligt,de B48B20B is de motor die ook in de 330i ligt.Er zullen verschillende motorcomponenten zijn want een 320i kan bv. いよいよ販売開始ですね〜 昨日はBMW新型3シリーズ320iと330iのMスポーツ(G20)二台の試乗記レポート書きましたが、, 【試乗レポート】発売前のBMW新型3シリーズ320iと330iのMスポーツ(G20)二台を試乗してきました^^, 今回320iと330iのMスポーツ2台の試乗で感じた走りの違いや装備、価格などの違いを踏まえて私自身なら現時点ならどっちを選ぶのかについて書いてみたいと思います。, 車両本体価格は ■BMW320i Mスポーツ:583万円 ■BMW330i Mスポーツ:632万円 と約50万円の価格差があります。, 大きな違いはパワートレインで、エンジンの型式は同じですが320はデチューンされています。 この320はまずは日本で最初に導入されて今後他地域に展開されるそうです。, ちょっと驚いたのが車両重量はカタログのテクニカルデータによると 320iは1560kg 330iは1630kg と70kgの違いがあります。, 同じ直4エンジンでDME/ECUチューニングだけの違いなのに70kgも違うのは不思議に感じました。, 330はMスポーツブレーキなので多少は影響があるでしょうが70kgもの違いはどこあるのか知りたいところです。 装備表によるとあとは違いは330はHifiの10スピーカー(標準は6スピーカー)ぐらいです。, ■BMW320i Mスポーツ エンジン最高出力 135kW(184PS)/5000rpm エンジン最大トルク 300N・m(30.6kg・m)/1350~4000rpm, ■BMW330i Mスポーツ:632万円 エンジン最高出力 190kW(258PS)/5000rpm エンジン最大トルク 400N・m(40.8kg・m)/1550~4400rpm, 最大トルクは現行3シリーズ(F30)時と比べてUPしています。(F30:320i 27.5kg・m/1,350-4,600rpm,330i 35.7kg・m/1,450-4,800rpm ), 実際に320を試乗した感想としては前回試乗レポートでも書きましたが、これほんとに320?って営業さんに確認しちゃったほどトルクフルでレスポンスが良かったです。 トルクも低回転から感じることができて街乗りレベルではパワー不足は全然感じませんでした。, 330iは比較するとたしかにパワーやトルクは320以上にありとても気持ちいい走りができましたが、 比較しなければ多くの方は320でも不満は感じないのではと思いました。, 320を買ってモアパワーを感じたかったらエンジンは330と同じなのでケレナーズのような社外のDME/ECUチューニングという手もあります。 チューニングは大体高くても10万円台程度なので320の方がお得感あるかもしれませんね。, ただ330はMスポーツブレーキとHifiスピーカーが標準装備なので換算するとエンジンパワーの違いは30万円台くらいですね。 純正からチューニングの手間などを考えると乗り比べて330の力強さがほしいと感じた方は330を素直に選んじゃったほうが手間がないかもですね。, 現時点で一番の320iと330iの違いは330iのみBMWレーザーライトが含まれるイノベーション・パッケージがオプションでつけられることです。 レーザーライトは立体感あるデザインで内部の青色のアクセントも非常にカッコいいです。 ライトも左右合わせて4灯点灯しますし(標準のLEDモデルの方は1灯ずつしか点灯しない)、デイタイムランニングライトのランプの範囲や形もレーザーライトの方が かなりカッコよく、あえてそこで差をつけている感じがします。 またファストトラックパッケージをつけると330の方はMスポーツ・ディファレンシャルがつくので ドライビング・パフォーマンス・コントロールでスポーツよりのセッティングに変更したら 正確なトラクション・コントロールやコーナリング性能などスポーツ性能が高まり更に楽しい走りを楽しめるのも魅力的ですね, ということで整理するとレーザーライトが不要でファストトラックパッケージやMスポーツ・ディファレンシャルに関して あまり気にならない方は今回の320iは330比で70kgも軽く、18インチホイールでミシュランPS4を履いており、 乗り心地もかなり良いので320iのMスポーツをチョイスされると良いのではないでしょうか。, 浮いたお金でDME/ECUチューニングやホイール、マフラー、車高調など足回りなどのモディを楽しむのもありかもしれません。 今回は320もマフラー左右出しになってるのも嬉しいですね^^, レーザーライトが外せない方は330iしか選択肢はありませんし、 あまりホイールや足回りをいじらない方でファストトラックパッケージのMスポーツ・ディファレンシャルにも興味がある方は 330iでファストトラックパッケージ付きのモデルを最初からチョイスするとあとからあまり手を入れなくても良いので良いかもしれませんね, ちなみにもし私がどちらかを買うとしたら、 330i Mスポーツのレーザーライト付きでファストトラックパッケージがついたモデルを選びたいですね^^ あとは電動ガラス・サンルーフも外せません^^; ヘッドアップディスプレイもつけたいなあって、結構なお値段になっちゃいそうですね(汗, ただし、現時点では320はレーザーライトがオプション選択が選べませんが、あまり遠くない将来的に320でもレーザーライトがオプション注文できるようになるという情報もありますでそれまで待てる方は320iの素のMスポーツにレーザーライトだけつけるというチョイスが一番お買い得かもとも思いました。 18インチホイールとミシュランPS4とのマッチングもとても良い感じでしたし^^, 今回Mスポーツではない320のスタンダードモデルについては触れてませんが、個人的にはあのフロント左右のTのエクボみたいなデザインは無いなあって感じました。 今回Lxuryもないので売れるのはほとんどMスポーツでしょうね。, ただしMスポーツの迫力あるデザインやスポーティな走りは不要で 大人しめで価格的にも抑えたモデルがほしいという方向けにあえてスタンダードを用意したのだと思います。, ボディカラーもポルティマオブルーも良いですが、 サファイアブラックの引き締まったスタイリッシュさ、 定番のアルピンホワイトもライト周りの黒い樹脂やパーツとのマッチングもよくとてもかっこよかったですしこちらも悩ましいですねw, いずれにせよ今回の新型3シリーズ(G20)は320、330どちらを買っても満足度は高いと思います, 新車BMW3シリーズの特別先行内覧会のDMが届きました♪全国のディーラーで展示車や試乗車を用意しノベルティも魅力的です^^【THE ALL-NEW BMW 3 SERIES】, 日本最速!?サファイア・ブラック・メタリックのBMW新型3シリーズ(G20)320i Mスポーツの展示車を見てきました^^ブラックの引き締まったボディがかっこよかったです♪, はじめまして、irmscherと申します。 コメントさせていただくのは初めてですが、毎日拝見しています。 G20、良いですね、先日、TokyoBayで試乗してきました。 「あまり遠くない将来的に320でもレザーライトがオプション注文できるようになるという情報」に、興味津々でしたが、私が試乗した320i(試乗に準備されて二日目)には、レザーライトが装着されていました。試乗に同乗される方に、試乗前に車の外観を説明された際、「レザーライトも付いています」と言われ、確かに現車を見ると付いています。「えっ、これって本当に320i?」とエンブレムを確認すると、確かに、320iです。「一般に販売されていない特別車両か?」と聞くと、「そうではない」との回答…。 BMWのサイトでカタログを見ても、やはり、320iには選択できないようになっています。疑問を思いながら、TokyoBayを後にしました。バリエーションの拡大に伴って、正式に選べるようになるのかなと思っていますが、どうなんでしょう。, irmscherさま、はじめまして! コメントありがとうございます^^ また毎日見て頂いてるとのこと非常に嬉しいです(^o^) ブログにはそこまで具体的に書きませんでしたが私のお友達が営業さんから聞いた情報ですと、 320にレザーライトオプションが数ヶ月の間に追加されるとのことでした^^ 今の320のデビューパッケージや見込み発注分の吊るしを販売し終えたら320iでも普通にオプションで注文できるようになるのではないかなあと推測しています。 なのでM340iが年内に出る前までには先にレザーライトは320で正式に選べるようになると思いますので気になられてるようならもう少し待つのが良いかもしれませんね^^ ただいずれ320のエンジンも330のデチューン版では無くなるって話もあるのでそちらも気になりますね。 またよろしくおねがいします^^, こんにちは、irmscherです。 コメントありがとうございます。 今は、「B48B20B搭載の320i」なので、同じエンジンを搭載する330iと仕様を合わせやすいのかもしれないと思ってました。 そうなると、やがて出てくると言われている「B48B20A搭載の320i」はどうなるんでしょうね。なかなか、目が離せません。 一部の噂(期待)では、本国で出るという「B48B20A搭載の320i」には、MTも設定されるかもしれないとのことで、日本への導入を期待しています。, irmscherさん、こんにちは! コメントありがとうございます^^ 320iのエンジンが変わるとすると今のがいいのか待つのがいいのか悩ましいですよね^^; MTモデルは需要は少ないでしょうが、F30と同様に3シリーズのベースモデルにはマニュアル車用意してくれると嬉しいですよね。 個人的には出ないんじゃ無いかなあとも思います(出たとしても日本導入は無いかも。)がどうなりますかねえ^^; またよろしくおねがいします!, 文面で「レザーライト」と連呼されていますが、レーザー・ライトのことでしょうか!? https://bmw-japan.jp/visionary/safety/102?tab=js-tab-contents1, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, Author:evening_sky Evening Sky EngineというBMWやクルマ関連のブログを書いております。 現在の愛車はBMW5シリーズツーリング G31 530i Mスポーツ(ブルーストーン) 愛車遍歴 ・HONDA PRELUDE ・HONDA STREAM ・BMW1シリーズ(E87)120i Dynamic Package ・BMW3シリーズセダン(E90)320i Hi-Line Package ・BMW3シリーズツーリング(E91)335i M sport ・BMW5シリーズセダン(F10)523i M sport ・BMW4シリーズグランクーペ(F36) 420iGC Msp ・BMW ALPINA D4 Bi-Turbo(F32) 国産車、輸入車問わずクルマが大好きです♪ 記事を通じてクルマに興味を持ってもらえる方が増えたら嬉しいです ■Twitterアカウント https://twitter.com/evening_sky ■公式Facebookページ https://www.facebook.com/eveningskyengine/ 当ブログに関してのお問い合わせ、ライティング依頼、ご相談など有りましたら、下記お問い合わせフォームからお気軽にご相談ください, メールアドレスを記入して購読すれば、当ブログの最新記事をメールで受信することができます。 よろしければ購読お願いします♪. 太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>, 相关提问: こんにちは! 2016-10-12 15:41, 发表于 It was first used in the F56 Mini Hatch and has been used in BMW applications since 2015. 320iが搭載するB48B20Aは135kW/270NmでN20と同一。330iはB48B20Bとなり、圧縮比を11.0から10.2へ下げ過給圧を上げることで185kW/350Nmのパワースペックになる。330iも4気筒エンジンなのだ。 搭載にあたっての傾斜や吸排気 Motor-Fan.jp 統括編集長神奈川県横須賀市出身 早稲田大学法学部卒業後、出版社に入社。学年誌(高3コース)、自動車雑誌編集部を経て三栄書房(現・三栄。以下同)... 「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ, 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, BMWの2ℓ直4ターボの進化度合いは?

2020-05-07 08:57, 温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。.  セントラル自動車技研が事業終了驚きました。 BMW現行3シリーズは、このB系のエンジンを積む。しかし、前期型はN系のエンジンを搭載していた。前期型320iが搭載していたのが、N20型2.0ℓ直列4気筒である。 The A has an intercooler and the B a watercooler. こんにちは! 通常の4シリーズの方がタマ数が多いの出す可能性は高そうな感じがします^^ 目前已知宝马的新款B48发动机有四个版本,其中标准功率型号(B48B20A和B48B20C)、高功率型号(B48B20B和B48B2-以车会友,尽在太平洋汽车网    HDEV5.2(Max200bar) HDEV5.2(Max200bar) This allows the engine to take more boost pressure from a larger turbocharger, which blows compressed air through a reworked intake tract. Will get a 318i in Europe next month, let's see what they put in it. That's the engine block code.

That's not the engine code. 排気量:1997cc 1998cc 新→B48 This engine features a reinforced crankshaft with larger main bearings and new pistons with a lower 9.5:1 compression ratio. 2016-10-12 15:22, 发表于

G20 330e uses B48B20O1 on the petrol side, the electrified transmission unit is GC1P25M0, and the whole package is XB1141O1.

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